一、提升机故障现象：

1.干熄焦主控室操作人员发现提升机走行信号正常，但走行距离示数不变，通知现场人员检查，确认提升机不走行。遂通知电气人员到现场检查处理。

2.干熄焦提升机走行5秒后停车，回零位后再走行，5秒后又停。遂通知电气人员检查处理，经查走行电机有一个抱闸打开检测开关没有动作，原因是抱闸液压推动器推不到位，碰不到开关，于是临时调整了开关使开关能够动作，恢复了生产。

二、提升机故障处理：

1.提升机的提升与走行都是变频调速的，为了保护变频器，在程序上设计有抱闸打开检测环节，在变频器发出抱闸打开信号5秒钟后，PLC若检测不到现场传来的“抱闸已打开”信号，就会发出停车指令，防止变频器过载运行。此“抱闸已打开”信号即是由安装在抱闸上的检测开关传来的。

2.电气人员对该抱闸进行了仔细检查，发现该抱闸液压推动器动作时行程只有45毫米（铭牌标示为60毫米），而另外一个抱闸行程则正常（60毫米）。后来，检修人员对抱闸机构的活动部位进行了润滑后，推动器行程恢复正常。因此可以确定抱闸润滑不良阻力增大使液压推动器行程不足是造成以上故障的直接原因。

3.电气人员到现场后，在主控室查询了PLC程序，没发现异常，又让现场试车，在上位机上发现虽然走行示数不变，但走行速度却正常，于是怀疑变频器或电机有问题。到电气室检查变频器，变频器没有故障记录。再试车发现变频器显示有转速、有电流，而且都正常。证明电机已经转动了，因此怀疑现场电机与减速机或减速机与车轮的联轴器脱开了。现场观察发现电机与减速机联轴器的螺丝全部脱落，电机空转。经机械检修人员处理后试车正常。